Jeeee. Naftos protu_g_tai jėga. Mus paguodžia visada.
Kuras brangsta net gražu, maximos maišeliai ne.
Bet maksimos maišeliai mąžta, nepadės jiems netgi grąžtas.
Mėtyk šaibas atsargiau, tapkę minkyki ramiau.
Vidaus degimo variklis jėga. Žmogus nieko geriau dar nėra sugalvojęs. Tebūnie vidaus degimo variklis (renkuosi wankelio degimo ciklą). Valio valio valio. Kiek benzas nekainuotų, tik benzu aš važiuosiu.
Zinote pries kuro kainu kilima buvau nusprendes benzinini automobili keisti i dyzelini, taciau truputeli palaukes kai kainos susilygino apsisprendziau. Pasilaikysiu benzina sau. Nors nera dbr skirtumo ar vaziuoji su benzininiu ar su dyzeliniu varikliu varomu automobiliu. As cia lyginu degaliniu kura, ir ta po 2lt. manau vistiek anksciau ar veliau sugaudys!!!
dar traktoristai galit piltis zalia arba raudona saliarka. Galiu iskart informuot, kad nevisom masinom (apynaujem) tai patinka. Markiu ir modeliu neminesiu
O realiai esme, kad kuro brangimu galima argumentuot, bet kokios produkcijos brangimo priezastis…
Taip, o is kur furu vairuotojai atveza? is rusijos. O rusijoj cetaninis dyzelino skaicius yra 47, o ES minimalus reikalavimas 49. Ir pvz fordo turbinos tolka pesnia eina po keliu baku.
Ir daugelio masinu kuro siurbliai, nes ES dyzeliukas jau senokai be sieros, ir pilamas specialus priedas kurio siurblio tepimui. O rusijoj su siera. Ir daugelyje modeliu eina specialus kurio siurbliai rusijai. Ir cia nebairis. Tas pats kaip ispanijoj bei italijoj eina masinos be su kitokia antikorozine apsauga nei siaures europoje. Todel beveik visi nauju auto gamintojai veza masinas ne is senosios es o is skandinavijos. Netgi prancuziskas masinas veza is skandinavijos. Japoniskas be isimties. Ir viskas su tom masinom suktai mle.
Reziume. saliara po 2 litus, nekenkia tik pasatui 1991 metu be turbinos be nieko. Visiems kitiems pagal situacija.
Butent del siu priezasciu rusisko dyzelio mano masiniokas ir nematys. Bet! Ta pati, kuri visi kiti pilasi lukuile uzu ~3.7 galima gauti ir uz 2.5 Faktas ne visiem…
Danke schon, prisipilinėjau jau ir po 1.50 ir po 2 ir po 2.50. Teko keist visus purkštukus ir dar kuro paskirstytoją po kiek laiko ir siurblys dar užsilenkė Nors mašinos dar iš 80’s tokį kurą suvalgytų gana neblogai
February 27th, 2008 at 21:11
Dar ir kaip ne amen. Bus ir dar
Gal reikės geležėlę švelniau minkyt?
February 27th, 2008 at 21:26
Pas mus Rokišky, kas netingi, apsirūpina po 2lt, o kartą esu girdėjęs ir apie 1.50lt
February 27th, 2008 at 22:13
Damn, o man 2Lt -> 2.5Lt :/
February 27th, 2008 at 22:41
aš šnd kaip tik pravažiuodama pro degalinę irgi vos nepersižegnojau baa… :/
February 27th, 2008 at 23:54
ziauru. Rodos dyzeliai bus vel tik traktoriam
February 28th, 2008 at 00:06
Jeeee. Naftos protu_g_tai jėga. Mus paguodžia visada.
Kuras brangsta net gražu, maximos maišeliai ne.
Bet maksimos maišeliai mąžta, nepadės jiems netgi grąžtas.
Mėtyk šaibas atsargiau, tapkę minkyki ramiau.
Vidaus degimo variklis jėga. Žmogus nieko geriau dar nėra sugalvojęs. Tebūnie vidaus degimo variklis (renkuosi wankelio degimo ciklą). Valio valio valio. Kiek benzas nekainuotų, tik benzu aš važiuosiu.
February 28th, 2008 at 10:54
Zinote pries kuro kainu kilima buvau nusprendes benzinini automobili keisti i dyzelini, taciau truputeli palaukes kai kainos susilygino apsisprendziau. Pasilaikysiu benzina sau. Nors nera dbr skirtumo ar vaziuoji su benzininiu ar su dyzeliniu varikliu varomu automobiliu. As cia lyginu degaliniu kura, ir ta po 2lt. manau vistiek anksciau ar veliau sugaudys!!!
February 28th, 2008 at 13:11
oj sukas verslas duju montuojam. Esant tokiam skirtumui atsipirko daug greiciau nei planavaus
February 28th, 2008 at 13:27
Dyzelis. Toliau eilėje dujos. Kamsčių sumažės
February 28th, 2008 at 15:55
Vaidas>>>
po du litus paprastai būna iš “fūrų” vairuotojų, jų tikrai visų nesugaudys.
Na, aišku, ir kitokių šaltinių žmonės randa, bet pagrinde fūros
February 28th, 2008 at 17:02
Nu ka, vėl maistas 2-3 Lt pabrangs… Ruošiames, ane?
February 29th, 2008 at 00:44
dar traktoristai galit piltis zalia arba raudona saliarka. Galiu iskart informuot, kad nevisom masinom (apynaujem) tai patinka. Markiu ir modeliu neminesiu
O realiai esme, kad kuro brangimu galima argumentuot, bet kokios produkcijos brangimo priezastis…
March 1st, 2008 at 21:39
Taip, o is kur furu vairuotojai atveza? is rusijos. O rusijoj cetaninis dyzelino skaicius yra 47, o ES minimalus reikalavimas 49. Ir pvz fordo turbinos tolka pesnia eina po keliu baku.
Ir daugelio masinu kuro siurbliai, nes ES dyzeliukas jau senokai be sieros, ir pilamas specialus priedas kurio siurblio tepimui. O rusijoj su siera. Ir daugelyje modeliu eina specialus kurio siurbliai rusijai. Ir cia nebairis. Tas pats kaip ispanijoj bei italijoj eina masinos be su kitokia antikorozine apsauga nei siaures europoje. Todel beveik visi nauju auto gamintojai veza masinas ne is senosios es o is skandinavijos. Netgi prancuziskas masinas veza is skandinavijos. Japoniskas be isimties. Ir viskas su tom masinom suktai mle.
Reziume. saliara po 2 litus, nekenkia tik pasatui 1991 metu be turbinos be nieko. Visiems kitiems pagal situacija.
March 5th, 2008 at 23:12
Butent del siu priezasciu rusisko dyzelio mano masiniokas ir nematys. Bet! Ta pati, kuri visi kiti pilasi lukuile uzu ~3.7 galima gauti ir uz 2.5
Faktas ne visiem… 
March 10th, 2008 at 11:25
Danke schon, prisipilinėjau jau ir po 1.50 ir po 2 ir po 2.50. Teko keist visus purkštukus ir dar kuro paskirstytoją po kiek laiko ir siurblys dar užsilenkė
Nors mašinos dar iš 80’s tokį kurą suvalgytų gana neblogai 
April 24th, 2008 at 07:36
PIRKSIU SALERKA
pasiulymai i emeila gydagyda@one.lt GALIU PIRKTI IR DIDELY KIEKY.